A、雙螺桿式壓縮機(jī)是依靠?jī)蓚€(gè)螺旋形轉(zhuǎn)子相互嚙合而進(jìn)行壓縮的回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，主要由陽(yáng)螺桿、陰螺桿、氣缸、轉(zhuǎn)軸和軸封等組成。陽(yáng)螺桿為主動(dòng)螺桿，陰螺桿為從動(dòng)螺桿，兩螺桿的嚙合與旋轉(zhuǎn)齒輪傳動(dòng)相似。氣缸做成橫“礦字形，其內(nèi)壁與兩螺桿的齒面之間的空間形成氣缸工作容積，吸氣口與排氣口分別布置在氣缸的兩端。螺桿旋轉(zhuǎn)時(shí)，對(duì)吸入的蒸汽進(jìn)行壓縮，直至最后排出。由于螺桿的轉(zhuǎn)速較高，因此排氣壓力脈動(dòng)性小。它不存在余隙容積，效率高。


B、雙螺桿式制冷壓縮機(jī)的性能特點(diǎn)：
a)雙螺桿式壓縮機(jī)屬于容積式氣體壓縮機(jī)，即通過(guò)工作容積的逐漸減少來(lái)達(dá)到工質(zhì)壓力提高的目的。
b)雙螺桿式壓縮機(jī)的工作腔是由一對(duì)相互平行放置的嚙合的陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子和殼體組成。轉(zhuǎn)子兩端置于軸承之上，陽(yáng)轉(zhuǎn)子的一端與電動(dòng)機(jī)相連，陰轉(zhuǎn)子為從動(dòng)轉(zhuǎn)子，由陽(yáng)轉(zhuǎn)手帶動(dòng)，轉(zhuǎn)子的兩端有吸氣口及排氣口。
c)一般陽(yáng)轉(zhuǎn)子有四個(gè)凸而寬的齒，陰轉(zhuǎn)子有六個(gè)四面窄的齒。與一對(duì)螺旋齒輪相似，相互咬合，凸齒逐漸地在齒溝的總長(zhǎng)度上移動(dòng)，達(dá)到壓縮的目的，并更進(jìn)一步促進(jìn)吸氣。






d)雙螺桿式制冷壓縮機(jī)在工作時(shí)噴人大量的油，其作用如下：
◎、帶走壓縮機(jī)壓縮過(guò)程中所產(chǎn)生的壓縮熱，使壓縮盡可能接近于等溫壓縮以提高熱效率。并且排氣溫度與絕熱壓縮的情況相比要低得多。如單級(jí)壓縮的冷凝溫度為+40℃，蒸發(fā)溫度為-40℃的情況下，工質(zhì)使用氨時(shí)活塞式壓縮機(jī)的排氣溫度達(dá)到200℃左右，根本不能工作，如采用螺桿式壓縮機(jī)，在上述情況下排氣溫度可以控制在80℃左右。
◎、由于雙螺桿式壓縮機(jī)的排氣溫度十分低，所以就能夠防止軸承、轉(zhuǎn)子、滑閥機(jī)構(gòu)及箱體等的熱變形，轉(zhuǎn)子間的間隙因而可以造得比無(wú)油螺桿式壓縮機(jī)更小，從而使內(nèi)部泄漏減少。
◎、用油膜來(lái)密封陽(yáng)轉(zhuǎn)子和陰轉(zhuǎn)子之間的間隙及轉(zhuǎn)子和氣缸間的間隙，使內(nèi)部泄漏損失減少，增大了壓力差和壓縮比，從而能夠保持較高的容積效率。
◎、提供用陽(yáng)轉(zhuǎn)子來(lái)直接帶動(dòng)陰轉(zhuǎn)子所需要的潤(rùn)滑，并且使噪聲減少。
◎、雙螺桿式制冷壓縮機(jī)能量調(diào)節(jié)采用滑閥式卸載裝置，這是螺桿式壓縮機(jī)所特有的機(jī)構(gòu)，根據(jù)滑閥的位置來(lái)無(wú)級(jí)地調(diào)節(jié)排氣量。當(dāng)滑間與固定部分緊接在一起時(shí)，為全負(fù)荷運(yùn)行。當(dāng)滑閥向排氣側(cè)移動(dòng)時(shí)，滑閥與固定部分之間就出現(xiàn)短路，使一部分氣體不受壓縮而回流到吸入側(cè)，這等于將轉(zhuǎn)子的有效長(zhǎng)度縮短，因而排氣量減少。滑閥的位置一般在10%～100％能量之間進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。
◎、采用滑閥式卸載裝置后，不但節(jié)約了運(yùn)行費(fèi)用，而且可以限度地減少起動(dòng)負(fù)荷，滑間機(jī)構(gòu)可以用電動(dòng)式、油壓式或氣動(dòng)式操縱。并和蒸發(fā)壓力及溫度繼電器配合使用進(jìn)行機(jī)組的能量自動(dòng)調(diào)節(jié)。





e)螺桿式與活塞式比較，其優(yōu)點(diǎn)如下：
◎、壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、質(zhì)量輕。
◎、易損零件少，運(yùn)行可靠，操作維護(hù)簡(jiǎn)單。
◎、氣體沒(méi)有脈動(dòng)，運(yùn)行平穩(wěn)，對(duì)機(jī)組基礎(chǔ)要求不嚴(yán)，不需要專(zhuān)門(mén)的基礎(chǔ)。
◎、排氣溫度低。這是由于壓縮過(guò)程中噴人大量的潤(rùn)滑油，不像活塞式制冷壓縮機(jī)，排氣溫度受壓縮比的影響。螺桿式壓縮機(jī)的排氣溫度幾乎與吸氣溫度無(wú)關(guān)，而與所噴入的油溫有關(guān)。其排氣溫度一般可以控制在100℃以下。
◎、對(duì)濕行程不敏感。濕蒸汽或少量液體進(jìn)入機(jī)內(nèi)，沒(méi)有液擊的危險(xiǎn)。
◎、采用滑間裝置，制冷量可在10％～100％范圍內(nèi)進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，并可以在無(wú)負(fù)荷條件下起動(dòng)。
◎、可在較高壓縮比下運(yùn)行，單級(jí)壓縮時(shí)蒸發(fā)溫度可達(dá)一扔℃，因此適用于低溫制冷系統(tǒng)。

f)螺桿式壓縮機(jī)的缺點(diǎn)：
◎、要求復(fù)雜的油處理設(shè)備，要求分離效率很高的油分離器，否則噴人氣缸中的大量的潤(rùn)滑油，會(huì)進(jìn)入輔助設(shè)備而惡化傳熱效果。
◎、適應(yīng)多種用途的性能比多缸活塞式壓縮機(jī)差。每臺(tái)螺桿式壓縮機(jī)都有固定的容積比，當(dāng)實(shí)際工作條件下（壓縮比）不符合給定容積比時(shí)，將導(dǎo)致效率降低。
◎、噪聲比較大，常采取專(zhuān)門(mén)的隔音措施。http://www.mingxihui.com